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やっぱり運転が上手い人は尊敬できる

私は以前、高校時代の友人の車に乗せてもらう機会がありました。その人は高校卒業と共に免許を取り、それからは職場への通勤のため毎日乗っているそうです。

彼女の運転はとても同い年とは思えないくらい上手で、難しいと言われている車庫入れなども平気でこなしていました。そこら辺の駐車場に停めるのは楽々の様子で、混雑している所でも躊躇せずに車を入れていました。

また、私の車庫は出入り口の所に室外機があるので非常に難易度が高いです。そこに車を入れる人は皆、ぶつけないかどうかヒヤヒヤすると言うくらいでした。しかしその友人は特にオロオロする様子もなく、すんなり車を入れていました。私が運転を褒めるとそれほどでもない、と謙遜していましたがお世辞ではなく上手いと思いました。

私の叔母も車を運転するのですが、その人もまた運転技術が高いです。外車 買取を請け負ったため必要に迫られて免許を取り、それからほぼ毎日乗っているそうです。彼女の車に乗ってどこかに出かける時でも、安心して乗っていられます。

私はと言うと、免許をとってから一度も公道に運転しに行ったことがありません。というのもその頃には家にある車は売り払われていたし、あったとしてもマニュアル車で私が運転できるものではありませんでした。免許を取ったのも1週間程度のスピードコースだったのでいちいち自分の運転を振り返る暇もなく、結果的に未熟なままドライブスクールを卒業してしまったのだと思います。

今運転してみろと言われても、エンジンのかけ方さえ覚束ないくらいなので難しいでしょう。恐らく、卒業したての人よりも大幅に技術が劣っていると思われます。卒業したての頃は隣に監督してくれる人がいればどこにでも行ける! と思っていたのですが、今やその威勢はなくなっています。その勢いがある時に車を乗り回していたら、もう少し運転に対する苦手意識も薄くなったでしょう。

私の周りには運転の上手い人がたくさんいますが、楽々と運転をこなすそうした人を見ていると感激してしまいます。彼等のように乗りこなせたら、さぞ運転は楽しいんだろうなと思っています。


小さな子供がいる家庭ならタントがオススメ!

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我が家が乗っている車の話ですが、うちはダイハツのタントの最新モデルに乗っています。子供が生まれるに当たって私が所有していた車では子供の乗り降りが大変だろうということで、値は張りますが新車を購入することになりました。因みに所有していた車は相場の値段で下取りに出して、その代金を頭金にしました。

タントは人気の車種で中古車はほとんど中古車市場で出回っておらず、場合によっては装備品が充実していると新車よりも高いとディーラーから話があり、新車を購入しました。購入に当たっては以下のことを注意しました。

1.将来的に売却した際に価値がある車種、色
2.出来るだけ早く手元に欲しかったので、装備品は入手しやすいものにした
3.長く乗っても飽きが来ない、購入時に不満に感じない車であること

1番目ですが、どんな車でもいつかは手放す時が来ます。ですので、売却した際に価値がある車の方が次の車の頭金になりますよね?ディーラーの話によると一番人気の色は『白』だそうで、人気の色はイコール売却時に高値で売りやすい、ということになるので色は白にしました。

2番目の内容は、例に挙げると両側電動スライドドアはプラス5万円のオプションで両方に付けることが出来ます。ただ多くの車は片側にしか電動スライドドアがない、ノーマルタイプを大量生産してるのです。ノーマルタイプの車を両側電動スライドドアにするのは無理なようで、両側電動スライドドアとして作らなければいけないとディーラーから聞き、それでは納期は大幅に遅れるだろうと思い、両側は便利だと思いつつも諦めました。時間に余裕があるのなら、絶対両側が便利です!ノーマルタイプを買った今ならそう思います。

3番目ですが、1年に一度など頻繁に買い替えられる人を除いて普通は車を購入したら長く乗ることになります。1番目の色の話で言うなら、ベストは自身の好きな色を選ぶのが一番だと思います。売れるから白を選んだけど、本当は赤が好きだったのに・・・。これでは購入時から不満があっては、早々に手放すか車を好きにはなれません。また子供の乗り降りですが想像以上に楽で、車内も広々しているので着替えや食事も苦にならない広さで満足です!

最近は燃費などが重視されているようですが、実際に走行していて燃費がいい!と思えることが正直あまりないと思います。各社が公表している燃費はあくまで理論値で、実際はそこまでの数値に到達しません。

以上のことを留意して車選びをすることをオススメします!


スバルファンにはよだれもののサンバー

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スバルファンには喉から手が出るほど貴重な、スバル製最終型サンバーを所有しています。こんなふうに表現するとなんか大げさな感じがしますが、スバルファンならこの誇大広告にも思われそうな意味が分かると思います。

スバルサンバーといえば箱バンタイプの軽自動車で一見どこでも見ることの出来る車と思われますが、実はスバルが作っていた頃のサンバーは一味どころか十味も違うんです。

まず、今はスバル製のサンバーはもう販売されていないっていうか製造がされていません。今はダイハツのOEMになったので、ダイハツ ハイジェットが名前を変えてスバル サンバーとして販売されています。

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スバル製のサンバーの貴重な所は、まず何と言ってもエンジンでクローバー4という乗用車にしか搭載されることのない4気筒のエンジンが搭載されています。今の軽自動車は全部3気筒エンジンと言えばこの凄さがお分かり頂けますでしょうか。このエンジンはとにかく静かで、さらに一番後ろのバンパーの中に搭載されているため、室内にエンジンの音がほとんど聞こえてきません。さらに4気筒で音が非常に静かなので余計に室内も静かな空間に保たれます。エンジンだけを取り上げても話し出したらきりのないほど魅力のある、スバル製サンバーです。

さらに足回りは4輪独立懸架サスペンションなんていう高級車並みの機構を備えており、乗り心地は最高です。4輪がそれぞれ独立して路面のショックを吸収しますので、最高の乗り味を発揮します。私のところにはたくさんの方が欲しいと話を持ってこられます。ただ、まだまだ乗り続けるつもりですから、条件のいい中古車買取の話があっても心が揺らぐことはないでしょう。